必博体育官网app下载武汉交通枢纽建设三年行动启动 首批开工八个项目

2022-06-17 14:42 admin

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  必博体育APP长江日报讯(记者王谦 付莎 通讯员吕作武)4月22日,武汉市基础设施建设三年行动计划暨交通枢纽首批重大项目开工。据悉,本次开工的有武汉至天门高速公路(武汉至汉川段)等8个项目。

  通道更加顺畅、枢纽更加便捷、网络更加高效——“十四五”期间,武汉将紧紧围绕“打造交通强国建设示范城市”目标,坚持交通引领、支撑城市发展,积极推进“通道+枢纽+网络”综合交通体系建设。

  围绕这一目标,我市制定了《武汉市交通枢纽建设三年行动实施方案》,计划实施“建设‘七环三十射’高快速路、打造‘轨道上的武汉’、建设武汉长江中游航运中心、打造航空客货运门户‘双枢纽’、打造经济高效物流网络、健全便捷顺畅出行网络”等6大任务、128个支撑性项目。

  其中,包括开工建设武天高速、武汉城市圈大通道北段和南段,沪渝蓉高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段,武汉港客运港区码头、天河机场第三跑道等38个项目,建成武汉至大悟高速公路、武汉至阳新高速公路、武汉港阳逻港区铁水联运二期、天河机场T2航站楼改造工程等47个项目。

  随着我国城镇化的快速发展,高速公路、普通国省干线公路临近城市主城区路段,在承担对外交通和过境交通的同时,也越来越多地承担起城市交通功能,各种交通流相互交织,部分节点与城市道路衔接不畅,严重影响路网整体效率。 此次开工的8个项目,均为衔接新城区的公路项目。工程的建设将有助于提高路网整体效率、提升城市功能,同时满足新城区日益增长的交通通行需要。

  武汉市交通运输局相关负责人表示,此次集中开工活动,是贯彻落实中央关于“适度超前开展基础设施投资”部署,湖北省委、省政府“一主引领、交通先行”决策,武汉市委、市政府“补短板、强功能、提品质、优服务”要求的具体举措。全市交通战线将以重点项目为抓手,统筹“水、路、港、岸、产、城”协调发展,构建“东西南北”四向拓展、“人物资信”四流融合、“铁水公空”多式联运的交通运输体系,加快将交通区位优势转化为国内国际双循环链接优势。

  通道更加顺畅、枢纽更加便捷、网络更加高效——“十四五”期间,武汉将紧紧围绕“打造交通强国建设示范城市”目标,坚持交通引领、支撑城市发展,积极推进“通道+枢纽+网络”综合交通体系建设。

  围绕这一目标,我市制定了《武汉市交通枢纽建设三年行动实施方案》,计划实施“建设‘七环三十射’高快速路、打造‘轨道上的武汉’、建设武汉长江中游航运中心、打造航空客货运门户‘双枢纽’、打造经济高效物流网络、健全便捷顺畅出行网络”等6大任务、128个支撑性项目。

  推动环线拓展、射线加密、网络互通、农村公路提质。到2024年,全市公路通车里程达到1.68万公里,普通国省道二级及以上公路比重达到94%以上;三年拟重点推进项目65个,计划完成投资1150.4亿元。

  推动高铁“三线三站一桥”、市域(郊)铁路、城市轨道交通建设。到2024年,全市铁路运营里程达到900公里,城市轨道交通网络总长约540公里。

  打造中部地区枢纽港,整治两江航道,提升航运能级。到2024年,全市港口集装箱吞吐量达到400万标箱。

  提河机场国际门户枢纽地位,推动天河、花湖机场两场联动。到2024年,天河机场航空旅客吞吐量达到3500万人次,航空货邮吞吐量达到38万吨;三年拟重点推进项目5个,计划完成投资69.2亿元。

  建设“五型”国家物流枢纽,建设国际邮政快递枢纽,建设高效率城市配送体系,建设多方协同应急物流体系。到2024年,全市社会物流总额达到5万亿元;三年拟重点推进项目24个,计划完成投资271.2亿元。

  根据省推进区域发展布局实施工作领导小组办公室《关于印发湖北省区域发展布局交通“硬联通”三年行动方案(2022-2024)的通知》(鄂区域发展办[2021]43号),武汉城市圈共有“硬联通”项目48个,其中城市道路项目14个,公路项目34个。涉及我市城市道路项目6个,公路项目14个(其中高速公路项目4个、国省干线个、在建3个、计划2022年开工3个、前期推进6个。

  22日,武天高速(武汉至汉川段)开工。未来,武汉到天门只需1小时,天门迈入武汉“1小时经济圈”。

  武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)是武汉至重庆高速公路的组成部分,并拟纳入到国家高速公路网中,《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》明确提出要加快推进武汉经天门至宜昌高速公路建设。

  其中,武汉至汉川段起于武汉市蔡甸区玉贤街道杨新村北侧,终点与武汉城市圈环线公里。全线处;主线处,服务区、养护工区、管理分中心各1处,计划2025年12月建成通车。

  据悉,武汉经天门至宜昌高速公路是武汉市综合交通运输发展“十四五”规划中“七环三十射”高快速路网中的重要一射,也是国家综合立体交通网主骨架中长三角——成渝主轴的重要组成部分。武天高速建成后,武汉到天门的时间缩短至1小时。这意味着天门作为武汉城市圈内目前唯一城区无高速直达的城市,即将迈入武汉“1小时经济圈”。

  同时,这条高速远期延伸至宜昌,形成武汉经天门至宜昌高速公路通道,将在沪蓉、沪渝高速间形成一条新的东西向快速通道,有效分流沿线地区对外交通量和长途过境交通量,缓解沪蓉、沪渝高速公路交通压力。

  22日,G107国道武汉市东西湖段(高桥二路至额头湾)快速化改造提升工程一并开工。该工程起于G107高桥二路,止于额头湾立交西侧,为城市快速路兼一级公路。项目将采用“高架+地面”形式建设,其中地面道路全长10.375公里,高架桥全长约9.125公里,全线年扩建竣工并投入使用。该段西起东西湖围堤,东止额头湾,全长29.41公里,是汉口西大门重要的出口公路,承担着大量过境交通需求与到发通需求,且长年客运与货运混合。交通量的与日俱增,使得国道路面病害较多,车辆通行受到影响。

  此次改造,项目将新建四环线互通立交一座。该立交将与四环线收费站通道形成匝道直接衔接,形成区域货运交通转换的一个重要枢纽。

  此外,项目新建的全长约9公里的高架桥快速路,将与正在实施改造的额头湾立交工程相接,今后将有效缓解东西湖区与三环线节点交通转换压力,打通城市交通瓶颈。

  建设方东西湖区交通运输局有关负责人表示,对G107国道东西湖段进行快速化提升改造,能显著改善行车条件,提升区域交通服务水平,有助于完善区域骨架路网及提高交通快速可达性,工程预计2025年建成通车。

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